HEMPEL Light Primer
LIGHT PRIMER ist ein hochwertiger 2-Komponenten-Epoxid-Primer für den Unter- und Überwasserbereich. Er dient auf starren Untergründen als gute Sperrschicht gegen eindringenden Wasserdampf, auf GFK zur Osmoseprävention und -reparatur, auf Metallen als Korrosionsschutz. Auch auf Sperrholz und Hartholz kann er verarbeitet werden. LIGHT PRIMER ist ein sehr guter Haftvermittler für Decklacke und Antifoulings. Die Trockenzeit des LIGHT PRIMERS hängt von den äußeren Bedingungen und der Schichtdicke ab. Wenn LIGHT PRIMER in 60 µm Trockenschichtdicke aufgetragen wurde, gelten die nachfolgenden Überstreichzeiten. Wenn ein Intervall von 30 Tagen überschritten wird, muss der Primer vor dem Folgeanstrich angeschliffen werden. Der letzte Primer-Anstrich vor dem Antifouling-Anstrich muss beim Antifouling-Auftrag noch klebrig, aber nicht mehr nass sein ("tacky"-Zustand). Wenn diese Zeit (Intervalle siehe Tabelle) überschritten wird, muss der Primer angeschliffen werden. Alternativ kann ein erneuter dünner Primer-Anstrich erfolgen. Das Boot darf frühestens zu Wasser gelassen werden, nachdem die letzte Primerschicht 7 Tage ausgehärtet ist (20°C).
Verbrauch 0.125 l/m2 Ergiebigkeit 5,2 m²/l Spritzapplikation 8 m²/l Rollen-/Pinselapplikation
Verbrauch 0.125 l/m2 Ergiebigkeit 5,2 m²/l Spritzapplikation 8 m²/l Rollen-/Pinselapplikation
Untergrundvorbehandlung: Abhängig von der Oberfläche. Siehe Spezifikation! Nur verarbeiten, wenn die Applikation und die Aushärtung bei Temperaturen um 5 °C stattfinden kann. Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt und darunter besteht das Risiko, dass Eis auf der Oberfläche die Haftung behindert. Die Temperatur der Farbe soll 15 °C oder mehr betragen, um die erforderlichen Applikationseigenschaften zu erreichen. Die besten Ergebnisse werden bei Temperaturen zwischen 15-20 °C erreicht. Der Untergrund muss sauber, trocken und fettfrei sein, seine Temperatur muss über dem Taupunkt liegen, um Kondensation zu vermeiden. Während der Verarbeitung und Aushärtung für gute Ablüftung sorgen! NACHFOLGENDE ANSTRICHE: MILLE DYNAMIC, HARD RACING (High Speed), HIGH PROTECT, POLY BEST oder gem. Spezifikation. ANTIFOULING: Die erste Schicht des ausgewählten Antifoulings sollte aufgetragen werden, solange der LIGHT PRIMER/das HIGH PROTECT noch leicht klebrig ist (tacky) ist. Je nach aufgetragener Schichtdicke des Primers, nach ca. 2 - 8 Std. (20 °C) Hier kann auch der 1-komponentige Zwischenprimer UNDERWATER PRIMER verwendet werden. Das Überstreichintervall vom LIGHT PRIMER zum UNDERWATER PRIMER (20 °C): mind. 3 Std. / max. 5 Std. (ca. 60µm TSD). Das Überstreichintervall vom UNDERWATER PRIMER zu nachfolgenden Antifoulingschichten beträgt (20 °C): mind.: 3 Std. / max. keines. HIGH PROTECT: Wenn LIGHT PRIMER als Haftvermittler für HIGH PROTECT eingesetzt wird, beträgt das Überstreichintervall zum HIGH PROTECT mind. 4 Std. / max. 30 Tage bei 20 °C (ca. 60µm TSD). ENDLACKIERUNG: BRILLIANT GLOSS (20 °C): siehe Intervall Antifoulings! Solange der LIGHT PRIMER noch leicht klebrig (tacky) ist. POLY BEST (20 °C): mind. 4 Std. / max. 3 Tage.
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